Китай
Freego·Электропитбайк

Freego X3 All-Terrain Electric Dirt Bike with PedalsФриго К3 Алл-Террэйн Электрик Дёрт Байк Уиз Педалс

Freego X3 All-Terrain Electric Dirt Bike with Pedals (Фриго К3 Алл-Террэйн Электрик Дёрт Байк Уиз Педалс) — электропитбайк для сценария «бездорожье». Мощность 8 квт, батарея 3,6 квт·ч, скорость до 90 км/ч, заявленный запас хода до 177 км.

≈ 205 000 ₽Ориентир: зарубежная цена × курс ЦБ, без доставки, пошлин и гарантии в РФПроверено 7 июля 2026
Ориентир: рост 165–190 см

Это ориентир по высоте седла, а не гарантия посадки. Для первого байка нужна уверенная опора ногами.

Мощность8 кВт
Батарея3,6 кВт·ч
Скорость90 км/ч
Запас хода177 км
Высота седла850 мм

Мотор и динамика

Мощность
8 кВтпиковая
Номинальная мощность
4,5 кВт
Максимальная скорость
90 км/чзаявлено

Батарея и зарядка

Ёмкость
3,6 кВт·ч
Напряжение
72 В
Ёмкость
50 А·ч
Запас хода
177 кмзаявлено; зависит от режима и райдера
Время зарядки
8 ч

Посадка и размеры

Колёса
19/19
Высота седла
850 мм
Вес
60 кг
Допустимая нагрузка
150 кг

Ходовая часть

Передняя подвеска
High‐performance hydraulic front and rear shock absorbers with inverted front fork and KKE rear shocks for confident handling on rough terrain
Задняя подвеска
High‐performance hydraulic front and rear shock absorbers with inverted front fork and KKE rear shocks for confident handling on rough terrain
Передний тормоз
Hydraulic disc brakes front and rear with 4‐piston calipers and 203 mm rotors for strong, repeatable stopping power
Задний тормоз
Hydraulic disc brakes front and rear with 4‐piston calipers and 203 mm rotors for strong, repeatable stopping power
Передняя шина
70/100‐19 (2.75 x 19 inches) front and rear; tubed, pneumatic motorcycle‐grade, puncture‐resistant tires with thick inner tubes
Задняя шина
70/100‐19 (2.75 x 19 inches) front and rear; tubed, pneumatic motorcycle‐grade, puncture‐resistant tires with thick inner tubes

Что значит «запас хода»

Это заявленное значение. Температура, масса райдера, давление в шинах, грунт и режим мощности могут заметно изменить результат.

Как оценивать запас хода →